高进将所有注意力都集中在“墨子号”的各舱改造情况，为了科学实验的需要，该舰最近对内部结构进行了大的改动。
他虽然对科学家的专业工作一知半解，但是职责所在加上以前身为驾驶组测试成员的职业敏感性，让他十分担心实验的安全性以及结构改造后可能引发的潜在损害。
从最近的舰队新闻简报上，人们获悉到“墨子号”上的物理学家和工程师们，正在集体攻关曲速引擎的实现和虫洞方案的可行性。
而且就在今天，“墨子号”上将进行十分重要且听说存在危险性的“曲速”设备实验。
几百年来，对微观世界特别是微观粒子的研究，已经达成了重大的突破。
同时，对号称“上帝粒子”的希格斯玻色子和希格斯场的研究成果，已经广泛应用于星际航天工程、制造业和医学界等领域。
曲速引擎在理论上已经具备了完成实验性产品的可能性，而进一步利用黑洞引力和负能量的作用，在宇宙空间中创造出星际穿越的虫洞，正在被人类畅想和进行初期理论实验。
“墨子号”上的科学家们，正在和身后太阳系内全世界的科学家合作，在信息延迟还能接受的程度内，及时共享各自的科技研究进度和成果。
对星际旅行的科技前景，人类社会普遍满怀信心，每个人都在期盼曾经的科幻电影里随意穿梭宇宙的美妙场景。
曾在月球基地工作的磁场效能高级专家舒尔茨，作为全球遴选的重要科学家之一，被分配到“墨子号”上参与曲速引擎的研发，主要负责引擎产生的扭曲空间泡的磁约束场。
此刻的舒尔茨，正在“墨子号”的一号物理实验舱内，会同其他科学家一起，对前期理论计算得到的空间曲率和对应约束磁场的强度进行实验验证。
如果实验顺利的话，在小尺度上，这群人类中的顶尖科学家们，就能将子弹头大小的目标实验体，通过创建小型的时空弯曲场，瞬间加速到十分之一光速。
成功完成这个重要的突破，就将推开星际穿越的神秘大门，向人类星际航行的伟大征途迈出坚实的一步。
今后，人类就有机会进一步制造出大型的曲速飞行引擎，让星际飞船拥有接近光速的能力，快速在星空中遨游。
舒尔茨将阵列磁机连接好导线，并通电测试，巨大的杨氏场效应环随之发出了吱吱的异常噪音。
舒尔茨的助手立即查看了系统数值，一切都在合理范围内，于是有些疑惑地看向了舒尔茨。
舒尔茨心中也有些紧张，“林波号”和“波尔号”的碰撞事故中，装有重稀土材料“钬”的物料箱被撞出了飞船，坠入地球轨道烧毁了。
如果重新开采足够的重稀土，然后提炼出高纯度的“钬”并运输到舰队，整个舰队的出发时间将耽误整整一年，而现实并不允许这样做。
同时，“奥本海默号”资源船上的重核聚变反应堆，尚不具备特殊的稀土元素核聚变生产能力，一切可以让“墨子号”重新拥有重稀土“钬”的解决办法都变得遥不可及。
无奈之下，需要使用“钬”制造新型磁体场效应环的一个关键元件，舒尔茨推荐使用常规的钴永磁体来替代。
通过自己的紧急计算，他确信小型的实验装置，功率并不大，万一实验失败，危害也是可控。
但是舒尔茨未曾想到的是——他利用替代材料的特性重新计算实验数据的当天，自己因为积极参与“墨子号”科学家委员会组织的技术团队带头人选举，同时在为次日的投票选举活动准备演讲稿，这造成他在关键计算环节分心他事。
早前，根据舰队科技部门的通知，甄选百大星际科技攻关项目。
在舰队科技部下属的能源引擎技术司提供的备选技术项目清单中，恒星磁场可利用性研究正好与舒尔茨长久以来的科研方向吻合。
看着清单上舰队科技部部长郭光能和能源引擎技术司司长瓦伦丁的签字，再看看自己手中正在撰写的论文——《大质量天体磁场、引力与暗物质的扰动关系》，心潮澎湃的舒尔茨拿定主意，一定要竞争该项目带头人的身份，并完成项目，争取在人类的科学长河中青史留名。
那时候，他一边计算实验的理论数据，一边构思演讲的言词逻辑。疏忽之间，让他在算出磁约束力结果时，点错了一位小数点，从而认为结果在安全范围内。
舒尔茨忙于整理出自认为满意的演讲稿，并没有细心地反复验算，更没有将计算数据交给助手团队再次计算验证。
因为他的助手团队，作为自己的利益共同体，都在舒尔茨的安排下，集中精力准备项目竞争工作。
舒尔茨如愿以偿当上了与未来虫洞科研项目密切相关的恒星磁场研究带头专家，紧随其后就将全部身心投入到新团队的组建工作中。